Peterbilt offre la nouvelle transmission automatisée PACCAR TX-18 à 18 vitesses

Peterbilt Motors Company a le plaisir d’annoncer l’ajout des nouvelles transmissions automatisées PACCAR TX-18 et TX-18 Pro à la famille des transmissions PACCAR TX. La transmission TX-18 est disponible dans les modèles 567, 389 et 579 de Peterbilt équipés des moteurs PACCAR MX.

La PACCAR TX-18 a été construite à partir de zéro pour offrir une productivité, une efficacité et une disponibilité excellentes, pour une expérience de conduite supérieure. La TX-18 est conçue pour fonctionner exclusivement avec les moteurs PACCAR MX-11 et MX-13. Elle est la transmission idéale pour diverses applications spécialisées comme le transport de marchandises lourdes, les camions à benne et l’utilisation de grues. La combinaison de la transmission TX-18 et du moteur MX offre un couple allant jusqu’à 1 850 pieds-livres et une capacité maximale de 140 000 livres. PNBC.

La transmission PACCAR TX-18 comprend un boîtier en alliage d’aluminium à haute pression, d’un arbre d’entrée utilisable d’une seule pièce, d’un engrenage hélicoïdal, d’un système de lubrification de précision, d’un embrayage ultra-robuste et d’un carter d’embrayage intégré.

La PACCAR TX-18 peut être complémentée d’un refroidisseur de transmission en option pour assurer un fonctionnement efficace avec les charges de travail exigeantes. La transmission offre quatre calibrages spécifiques à l’application et est livrée de série avec deux ouvertures de prise de puissance d’une capacité combinée de 160 CV.

La TX-18 possède une excellente maniabilité à basse vitesse, avec de faibles changements de vitesse réguliers pour les dix-huit vitesses en marche avant, garantissant ainsi une expérience de conduite en douceur. Une marche arrière à grande vitesse, avec jusqu’à six vitesses pouvant être configurées, est possible avec la TX-18 Pro pour augmenter la productivité lors d’applications exigeantes. Un levier de vitesses de type automobile, monté sur le montant, comprend les modes Marche avant, Neutre, Marche arrière et Manuel, garantissant un fonctionnement simple et intuitif de la TX-18.

« L’intégration des nouvelles transmissions TX-18 et TX-18 Pro à la gamme de moteurs MX de PACCAR renforce la capacité de Peterbilt à fournir à ses clients les camions les plus performants du secteur, avec le coût total de possession le plus bas. Les gains en matière de productivité, d’efficacité et de disponibilité et la facilité d’utilisation pour les conducteurs font de ces transmissions un indispensable », a déclaré Jacob Montero, directeur général des ventes de Peterbilt.